오늘은 우리가 매일 타는 자동차에 대해서 포스팅 하려고 합니다.
여러분은 신발을 일년에 몇번 정도 사시나요??
자동차 또한 우리가 신발을 바꿔 신는 것 처럼 마찬가지로 관리를 해줘야 합니다.
계속 노면과 맞닿으면서 노후가 되는게 사실이죠.
타이어의 생명이 곧 운전자 및 탑승자의 생명이죠.
모든 타이어가 비슷해 보이지만 타이어는 고유의 무늬와 패턴이 존재합니다.
종류에 따라 아래와 같이 구분하죠.
리브형, 러그형, 블록형, 리브러그형 이렇게 구분이 됩니다.
이중에서 중요한 것은 타이어의 마모도입니다.
주름 패턴 사이에 돌기처럼 돋은 마모한계선이 존재하는데
보통 패턴의 바깥면에서 마모한계선까지의 깊이가 1.6mm 이하가 되기전에 바꾸는 것이 좋습니다.
KBS 뉴스에서 나온 타이어 관리에 관련된 내용입니다.
아래 주소 링크해서 한번 보시죠^^
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2979660
위와 같이 꼭 이순신 장군께서 알려주는 타이어 점검법에 대해서 한번 해보시죠^^
타이어 공기압 낮으면 제동력 감소 및 편마모 발생, 연비 저하등의
문제 등이 생긴다는 사항 꼭 숙지하세요^^
이순신 장군이 알려주는 타이어 마모 점검법
타이어의 마모 정도는 옆부분에 있는 삼각형 표시로 확인할 수 있습니다. 이 삼각형 마모 표시까지 다
달았다면 타이어 교체할 시기가 왔다는 겁니다.
100원짜리 동전으로 타이어 마모 상태를 확인하는 방법도 있습니다.
정상타이어는 100원짜리 동전을 거꾸로 홈에 넣었을때
이순신 장군의 사모가 보이지 않아야 합니다.
만약 사모가 보인다면 타이어를 교체해줘야 한다는 얘기죠.
오늘은 간단하게 타이어 교체시기에 대해서 알아봤습니다.
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